Geçtiğimiz 2-3 hafta boyunca Amerika'da havacılık adına önemli olumsuzluklar yaşandı. Önce bakım konusunda Southwest, American, Delta, United gibi büyük havayolu şirketlerinin eksikliklerinin ortaya çikması sonucu Federal Havacılık Dairesi FAA'in şirketlere arttırdiğı denetimler ve bu nedenle uçuştan alınan uçakların oluşturduğu rötarlar.
Sonrasında ise Amerika'nın en yeni düşük maliyetli şirketi Skybus ile en eski şirketlerinden Aloha ve ATA havayollarının iflas istemiyle uçuşlarını durdurması.
Bunların bizden 9000 km uzakta bile olsa niye burada yazmaya değer önemli haberler olmasını birazdan açıklayacağım.
Amerika'yla aynı dönemde Turkiye'de de havacılık adına hem olumlu hemde olumsuz önemli gelişmeler yaşandı. Aynı Amerika'daki gibi bizde de THY'de bakım konusunda uygulama eksiklikleri yaşanırken diğer yandan THY'nin yeni markası Anadolu Jet'in piyasaya tanıtılması, Sky Havayolları'nın iç hatlara gireceğini açıklaması, Turkuaz adıyla çok yeni bir şirketin SHGM'den ruhsatını alması ve THY'nin Star Ittifakına resmen katılmasi gibi olumlu gelişmelerde gözlendi.
Dönelim Amerika'ya. Amerika'daki havacılık anlamında mini krizin bazı detaylarını geçtiğimiz haftalarda yazmıştım. Özellikle bakım konusunda şirketlerin maliyetlerden tasarruf etme adına nasıl bakımdan feragat ettiklerini açıklamıştım. Nitekim bunun örnekleri hemen bizde de kendini gösterdi.
İflasların baş nedeni sektördeki fazla kapasite ve yüksek maliyet ortamında aşırı fiyat rekabeti sonucu yitirilen finansal kabiliyetlerden kaynaklanıyor. Aloha kendi sahasında MESA'nın yeni kurduğu düşük maliyetli şirketin uyguladığı fiyat rekabetine dayanamayıp altmış küsür yıl sonra iflas bayrağını göndere cekti. ATA ise yıllardır kazandığı askeri kontratları kaybetmesi sonucu zayıflayan finansal gücünü düşük maliyetli taşımacılıkla arttıramadığı için sektörden ayrılmak durumunda kaldı. Sektörün şunun şurasında 6-7 ay önce sefere başlayan en yeni şirketi Skybus ise Amerika'da neredeyse doyuma ulaşmış olan düşük maliyetli taşımacılık pazarında kendi alt pazarını belirleyemediği ve yüksek yakıt fiyatlarıyla baş edemediği için bayrağı indirmiş durumda.
Peki bizim için bu haberler neden önemli? Türk havayolu şirktlerinin durumu nasıl ? İşte haberin detayı
|
