|
| Fiat, ikincilik koltuğuna oturdu | 2008-03-22 18:03:38 | 2 ay içerisinde 66 binden fazla otomobil ve hafif ticari araç satıldı, bunun 40 bine yakını otomobil oldu. Ford toplam satışlarda son 6 yıldır olduğu gibi liderliğini korurken Fiat atak yaparak Renault'yu geride bıraktı ve ikinci marka haline geldi. Genel olarak listenin ilk 10 markası pek değişmedi. Ancak, bazı markalar atak yaparak konumunu biraz daha güçlendirdi. VW bunlardan biri; bir yandan üçüncü markaya yakınlaşırken öte yandan Hyundai ile arasını açıyor. Ayrıca pazara yeni giren markalardan da ilginç sonuçlar ortaya çıktı. Koreli Ssangyong 2 ayda 506, İranlı Samand 822, Hintli Mahindra ise 15 araç satışı gerçekleştirdi. Satışlara şubat ayında başlayan Çinli Chery ise bir ayda 184 araç sattı.
Alfa'dan Mini'ye genç bir rakip
Alfa Romeo, daha çok gençlere hitap edecek MiTo modelini bu yılın sonunda yollara çıkaracak. Adını, kurulduğu şehir Milano ile şimdiki merkez Torino'nun ilk 2 harfinden alan MiTo, 4 metrenin biraz üzerindeki boyuyla Alfa'nın en küçük otomobili olacak. S
|
|
|
| Cesur tasarımlı ve arazide daha iyi | 2008-03-22 18:03:36 | Yeni Forester tasarımda geçirdiği cesur değişim, büyüyen gövde boyutları ve artırılmış iç hacmi ile bu sınıftaki rekabeti biraz daha artırmaya hazırlanıyor. Dörtçeker teknolojisi konusunda öncü markalardan biri olan Subaru'nun sürekli simetrik dört çeker sistemi ve yatay yerleşimli Boxer motoru ile donatılan yeni Forester'ın fiyatı kurlardaki değişim de hesaba katılarak önceki modele göre yüzde 5 daha pahalı olacak. Subaru müşterilerinin uzun bir süredir beklenti içinde olduğu dizel motor seçeneği ise Forester'da yılın ikinci yarısından itibaren yer alacak.
Ön tasarımı daha dinamik ve gösterişli hale getirilen yeni Forester'ın yerden yüksekliği 2 santim artarken aracın boyu 7,5 santim uzatıldı. Daha önce basık tasarımla öne çıkan modelin tavan yüksekliği 11 santim arttı, iç hacimde ise ön ve arka koltuk arasındaki alan 9,5 santim genişletildi. Ancak aracın 397 litrelik bagaj kapasitesi korundu. Arazi kabiliyeti biraz daha artırılan aracın tekerlekler arasındaki açıklığının da geniş
|
|
|
| İkinci elde 'kurumsal'lık öne çıkıyor, yeni yatırımlar yolda | 2008-03-22 18:03:32 | Büyük şehirlerde bu konu biraz daha 'ticari' yönü ağır basan bir yapıya bürünürken Anadolu şehirlerinde ticari kazançla birlikte 'itibar' da ön plana çıkıyor. Yani herhangi bir markanın bayisi olmak, milyon dolarları geçen yatırım tutarlarına rağmen halen çok gözde sayılabilir. Ancak, son birkaç yılda ortaya çıkan düşük enflasyonlu ortam ve istikrarlı satış rakamları, başka bir alanı daha gözde hale getirdi.
İkinci el otomobil alım satımı bugün ağırlıklı olarak eş dost arasında, galeriler üzerinden, gazete ilanı veya internet kanalıyla gerçekleştiriliyor. Buna ilave olarak son yıllarda kurumsal ikinci el markaları da oluşmaya başladı. Doğuş, Borusan gibi holding düzeyinde bu alana yatırım yapanların yanı sıra uzun süredir otomotiv sektöründe bulunan orta boydaki yatırımcıların kurduğu ikinci el markaları ciddi ilgi görüyor. Önümüzdeki yıllarda kurumsal ikinci el sektörünün Amerika ve İngiltere'deki gibi sıfır otomobil bayiliklerinden daha çok kâr üretmesi bekleniyor. Bu durum Türki
|
|
|
| Citroen, Yeni modelle Alman arabalarına rakip olacak | 2008-03-17 10:08:29 | Türkiye'de Bayraktar Grubu'na bağlı olarak faaliyet gösteren Citroen'in geçen yıl pazardan yüzde 2,4 pay aldığını belirten Koçak, 2008 sonunda yaklaşık yüzde 25'lik büyüme beklediklerini aktardı. Büyümenin daha çok hafif ticari araçlarla gerçekleşeceğini ifade eden Koçak, "Binekte yüzde 2,7, ticaride ise yüzde 3,3 pazar payı beklentimiz var. Böylece 600 bine yaklaşacak toplam pazarda 19 bin Citroen markalı araç satışı gerçekleştiririz. Bunun 10 bini ticari olur." dedi. Genel Müdür Koçak, bu yıl ticari araçlara ağırlık vereceklerini vurgularken, "Nemo modelimizin ilk versiyonunda fabrikadan kaynaklanan bazı nedenlerle zayıf kaldık. Nisan ayından itibaren pazara sunacağımız Nemo kombi (5 koltuklu) ve temmuz ayında pazarda olacak yeni Berlingo'yla bu alanda gücümüz artacak." diye konuştu. Citroen'in geçmişte sedan sınıfında modeli bulunmadığı için pazarın yarısı kadar bir segmentte temsil edilmediğini ifade eden Bora Koçak, geçen yıl sonuna doğru C4 sedan modelinin Arjantin'den ithalatın
|
|
|
| Yoldaki şöhreti artacak | 2008-03-16 05:19:53 | Tıpkı Türkiye'de olduğu gibi; o dönemde otomobilde pazar payı yüzde 4 olan Ford, son dönemde diğer modellerin de etkisiyle bu rakamı 10'a kadar çıkardı. Dünyada 10 yılda 5 milyon, Türkiye'de ise 120 bin müşteriye ulaşan Focus, üçüncü nesil olarak kısa bir süre önce yola çıktı.
Yeni Focus, Ford'un kinetik tasarım, yani dururken bile enerji üreten tasarım anlayışına sahip. Yepyeni ikili ters ızgara, geriye doğru akan zarif farlar, bombeli motor kaputu gibi çizgiler ön tasarımın güçlü olmasında etkili olmuş. Hatchback modelin arka tasarımında beyazlatılan stoplar ve daha şık spoyler hakim durumda. 385 litrelik bagaj alanı korunmuş. Otomobilin yenilenen iç mekanında ise kalite hissi ön plana çıkıyor. Orta konsol ergonomi konusunda başarılı, göstergeler şık, Türkçe yol bilgisayarı etkileyici; ancak direksiyon etrafındaki kumanda sistemleri pratik değil.
Yol tutuş, bu otomobil için en önemli referans noktalarından biri. Çünkü bu sınıfta ilk kez bağımsız arka süspansiyonu 10 yıl önce kul
|
|
|
| 4x4'ler çoğaldıkça marka içinde ayrı aile oldu | 2008-03-16 05:19:51 | Çünkü herkes aldığı otomobilin öncelikle kendi ihtiyaçlarına cevap vermesini tercih ediyor. İşte bu durum son yıllarda markaların model sayılarını hızla artırmasında büyük rol oynuyor. Böylece 20 yıl evvel bir iki modeli olan markaların şimdi 10'un üzerinde farklı modeli yola çıkıyor.
Ve birçok ülkede ara modeller giderek pazar payını güçlendiriyor. Son dönemde öne geçen eğilimi ise minivanlar ya da küçük otomobiller değil; Amerika'da biraz yavaşlasa da Türkiye, Avrupa, Rusya ve Asya ülkelerinde büyüyen SUV (sportif amaçlı araç) sınıfı yeni yeni modellere ev sahipliği yapıyor. Bu ilgi markaları yeni model geliştirmeye yöneltiyor. Ve birkaç yıl öncesine kadar bu sınıfa yabancı markaların 2010 sonrasında 3-4 modelle pazarda rekabet edeceğini görüyoruz.
Amerika, en büyük SUV pazarlarından biri. Şimdi Avrupa'da ortalama her 10 otomobilden biri SUV olarak yola çıkıyor. İzlanda'da bu oran 5'te 2; Avusturya, İsveç ve Finlandiya'da 7 araçtan biri SUV olurken Türkiye'de bu yıl oran yüzde 8
|
|
|
| Nissan Navara Euro NCAP'ten 3 yıldız aldı | 2008-03-14 13:29:07 | Nissan Navara, " yandan çarpışma testi " nde ise son üç yılın en yüksek skorunu elde etmeyi başardı. " Yaya güvenliği " konusunda da dört yıldız üzerinden iki yıldıza layık görüldü.
Euro NCAP' in gerçekleştirdiği bir önceki testin sonuçları 26 Şubat' ta yayınlanmış, bu test sonucunda Navara, önden çarpışma testi sonuçlarında hava yastığının açılmasındaki gecikme sebebiyle olumsuz yönde etkilenmişti.
Nissan ilk testin hemen ardından, kısa zaman içerisinde sistemin programlanmasını yenileyerek Navara' nın hava yastığı kontrol unitesindeki geç açılma sorununu gidermeyi başarmıştır. Sadece, Mayıs - Aralık 2007 arasında üretilen araçlarda oluşan bu aksaklık, Nissan' ın Aralık ayında bu duruma karşı kısa sürede tedbir almasıyla çözümlenmiştir.
Nissan, Navara kullanıcılarını tüm Avrupa'da Aralık ayı içerisinde Nissan servislerine davet ederek, hava yastığı kontrol ünitesindeki programlamanın yenilenmesini sağlamıştır. Nissan, Navara kullanıcılarındaki güvenini daha da artırmak amacı ile
|
|
|
| Minivan tercihinde 7 koltuk öne çıkıyor | 2008-03-12 07:49:58 | Örneğin, geniş oturma alanları, kullanışlı bagaj, çocukları da dikkate alan iç mekan detayları bu aileci yaklaşımın sonuçlarından birkaçı. Üreticiler de zaten bu tür otomobilleri pazarlarken yalnız yaşayan bekar gençleri değil çoluk çocuğa karışmış aileleri hedefliyor. Uluslararası kullanımıyla MPV (Multi Purpose Vehicle-çok amaçlı araçlar) sınıfı Avrupa ve Türkiye'de son yıllarda başarılı bir çıkış yakalasa da bugünlerde ortaya çıkan bir sınıf asla değil. Chrysler'in Voyager modelinin bu sınıfta öncü modellerden biri olduğu ve 1980'li yıllara kadar uzanan bir mazisi bulunduğu söylenir ama bir başka tez bu tür araçların 1950'li yıllardan beri Amerika kıtasında öne çıktığı yönündedir. Her neyse önemli olan bugün gelinen nokta; Avrupa'ya 1990'lı yılların başında ilk olarak Fransız üreticiler tarafından dahil edilen MPV modelleri bugün tıpkı SUV'lar gibi her üreticinin üretim listesinde hem de bazen birden fazla model olarak yer alıyor. Önceleri kompakt sınıf müşterisine yönelik bir alte
|
|
|
| Mini MPV'leri kadınlar daha çok seviyor | 2008-03-12 07:49:55 | Bu iki beklentiyi doğru noktada buluşturan sınıfın adına B Plus ya da küçük minivan, küçük MPV sınıfı deniyor. Fiyatlarının uygunluğu ve küçük motorlarla da rahatça yol alabilmesi nedeniyle Türkiye pazarında sessizce ama hızlı bir büyüme yaşandı bu sınıf otomobillerde. 10'a yakın modelden bahsetmek mümkün. Yüksek ve geniş yapıları iç mekanında daha fazla oksijen barındırmasına da imkan tanıyor. Diğer küçük otomobillere göre yerden daha yüksek olmaları sürüş güvenliğini artırırken, fonksiyonel iç yapıları özellikle yeni çoluk çocuğa karışan aileleri fethediyor. Çünkü, bir ya da iki küçük çocukla kısa bile olsa bir seyahate çıkmanın nasıl zor olduğunu ancak 'çocuk sahipleri' bilebilir! Peki bu sınıfta sadece ailecek tercihler mi söz konusu? Şirketlerin müşteri profil çalışmalarına bakıldığında bekar kadınların ya da henüz çocuk sahibi olmayan evli kadınların da bu tür küçük MPV modellerinde hatırı sayılır bir payı bulunuyor. Kadın sürücülerin daha çok aksesuar ve alışveriş çantası taşı
|
|
|
| PO, 25 küçük pilot adayı arıyor | 2008-03-12 07:49:52 |  Petrol Ofisi'nin katkılarıyla bu yıl ayrı bir organizasyon şeklinde düzenlenecek projede, karting branşında mücadeleye ortak olacak 25 Küçük Adam aranıyor. Geleceğin başarılı pilotlarını yetiştirmek amacıyla yapılan organizasyonda, 8-9 yaşları arasında (1999-2000 doğumlu) kriterlere uygun tüm talepler, jüri tarafından değerlendirilerek eleme usulüyle kabul edilecek. Motor sporlarının ilkokulu olarak bilinen karting'deki mücadaleye ortak olmak isteyen adayların başvuruları için gereken kayıt formunu www.tosfed.org.tr adresinden temin ederek, 14 Mart 2008 tarihine kadar TOSFED'e iletmeleri gerekiyor. |
|
|
